Éxito Noticias, 1 de septiembre 2026.- A más de dos semanas de la vigencia del Decreto Supremo 5676, la escasez de combustibles continúa afectando al transporte, según denunció el ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez. El dirigente afirmó que la normativa, aprobada con el objetivo de garantizar el abastecimiento, no cumplió con ese propósito y, por el contrario, habría generado condiciones para la venta ilegal de diésel y gasolina.
Gómez señaló que actualmente es posible encontrar carburantes comercializados de manera irregular en diferentes poblaciones y carreteras del país. “Ese decreto 5676 no ha dado solución, más bien al contrario, está fomentando el vicio del contrabando local”, sostuvo. Recordó además que el sector respaldó inicialmente medidas para modificar la subvención a los combustibles y que los transportistas protagonizaron 53 días de movilizaciones, pese a las dificultades económicas y conflictos que enfrentaron durante ese periodo.
El dirigente aseguró que la falta de carburantes redujo considerablemente la capacidad de trabajo del transporte interdepartamental e internacional, tanto de carga como de pasajeros. Según explicó, actualmente estas actividades operan aproximadamente al 40% de su capacidad, situación que afecta directamente a los transportistas que dependen del trabajo diario para generar ingresos.
Ante este escenario, Gómez exigió al Gobierno sinceridad respecto a la disponibilidad y al precio de los combustibles, y pidió que se informe de manera directa si existe la posibilidad de garantizar el abastecimiento. “Que lo digan de frente: no vamos a poder darles diésel, quiero que el precio sea esto”, manifestó. Finalmente, ratificó que el sector retomará las movilizaciones una vez que concluya el estado de excepción: “Una vez que concluya este decreto de estado de excepción nos vamos a ver en las calles”, advirtió.
