Éxito Noticias, 6 de febrero 2026.- El transporte boliviano se mantiene en estado de emergencia y rechaza continuar con reuniones sin resultados concretos con el Gobierno, mientras exige el resarcimiento inmediato por los daños ocasionados a cientos de vehículos a causa de la presunta mala calidad de los combustibles. Así lo afirmó el dirigente de la Confederación de Choferes de Bolivia, Lucio Gómez, tras una entrevista con radio Éxito en la que expresó la molestia y preocupación del sector.
Gómez informó que el sector sostuvo un encuentro con el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, en cumplimiento de resoluciones acordadas con autoridades del Estado; sin embargo, remarcó que los transportistas no aceptarán asumir nuevamente pérdidas económicas. Señaló que el Gobierno debe identificar a los responsables del problema, apuntando tanto a empresas privadas importadoras como a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), a la que responsabilizó directamente por no cumplir con el control de calidad de la gasolina y el diésel.
El dirigente recalcó que el daño económico es significativo y afecta directamente a la fuente laboral de los choferes. Como ejemplo, mencionó el caso de un vehículo nuevo que tuvo que ser desarmado por fallas provocadas por el combustible, pese a mantener deudas vigentes con la banca privada. En ese marco, reiteró que el resarcimiento “se tiene que realizar” y advirtió que el sector no permitirá que la situación quede sin respuesta.
Respecto a la cantidad de motorizados afectados, Gómez cuestionó las cifras manejadas por autoridades de YPFB. Indicó que no existe una cuantificación total, pero aseguró que los casos superan ampliamente los primeros reportes y se extienden a departamentos como Santa Cruz y Cochabamba. Añadió que incluso motocicletas resultaron dañadas de forma irreversible, lo que agrava el impacto para los propietarios.
El dirigente también exigió la mejora inmediata de la calidad de los combustibles y advirtió que, de no cumplirse esta demanda, el transporte asumirá medidas de presión en carreteras del eje central y en fronteras. En ese contexto, expresó dudas sobre la mezcla de etanol en la gasolina y recordó que en el pasado el sector rechazó porcentajes elevados por los efectos negativos en los motores.
Ante la consulta sobre si el transporte esperará una nueva convocatoria del Gobierno, Gómez indicó que ya no buscan más reuniones, sino respuestas claras y definitivas. Además, reiteró la solicitud de destitución de la directora nacional de la ANH, a quien atribuyó responsabilidad directa por la falta de control en la calidad del combustible.
Asimismo, el dirigente rechazó cualquier intento de deslindar responsabilidades o de trasladar el control a empresas privadas, remarcando que el Estado y YPFB deben garantizar la comercialización de combustibles de calidad. Sostuvo que la lucha del sector no es política, sino social, y responde a la defensa de su principal herramienta de trabajo, en un contexto en el que, según afirmó, los transportistas no reciben apoyo económico del Estado y enfrentan serias obligaciones financieras.
