Éxito Noticias, 18 de agosto 2026.– La viceministra de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Tatiana Genuzio, defendió el Decreto Supremo 5676, que fija el precio de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores, y afirmó que la medida busca frenar el acopio y el desvío de combustible subvencionado, factores que, según dijo, provocan las largas filas en los surtidores.
La autoridad explicó que la disposición fue elaborada durante varias semanas tras identificar que la diferencia entre el precio subvencionado y el costo de importación generó una “ventana de oportunidad” para la reventa ilegal del carburante. “Ha sido una medida acertada”, sostuvo en contacto con radio Éxito.
Genuzio aseguró que el incremento del precio no alcanza a la mayoría de los usuarios, sino únicamente a tres categorías específicas de consumidores de diésel que adquieren grandes volúmenes. En ese sentido, afirmó que el transporte público, los usuarios particulares y los pequeños productores continuarán comprando combustible subvencionado en estaciones de servicio.
Frente a las críticas de sectores productivos que denunciaron falta de socialización, la viceministra sostuvo que la norma sí fue presentada a los grupos alcanzados por la medida. “Se ha socializado con los sectores a los cuales se ha afectado”, afirmó.
Respecto a las filas que aún persisten en distintos surtidores del país, Genuzio pidió esperar los resultados de la implementación del decreto y descartó que exista un problema de falta de combustible. “La medida recién se ha lanzado el día de ayer”, señaló, al indicar que se requiere al menos una semana para evaluar sus efectos.
La autoridad insistió en que el Gobierno abastece la demanda habitual de diésel y atribuyó las colas a una sobredemanda generada por quienes compran combustible subvencionado para revenderlo a precios superiores. “Las colas no es por falta de combustible”, aseguró.
Asimismo, rechazó las advertencias de productores y empresarios sobre un posible incremento de precios en los alimentos. Afirmó que el diésel no representa la mayor parte de la estructura de costos de esos sectores y consideró que trasladar el ajuste al consumidor sería una decisión injustificada.
Genuzio también sostuvo que la subvención al combustible se volvió financieramente insostenible debido a la diferencia entre el precio subvencionado de Bs 9,80 y el costo real de importación de Bs 18 por litro, por lo que consideró necesario avanzar gradualmente hacia un esquema que permita recuperar esos recursos.
De igual forma, anunció que el Gobierno impulsará una nueva entidad reguladora en reemplazo de la actual Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Precisó que no desaparecerá la función de regulación, sino que se creará una institución con personal técnico y especializado para fortalecer los controles y evitar el desvío de combustibles.
