Éxito Noticias, 20 de octubre 2025.- El Asesor económico del Partido Demócrata Cristiano (PDC), José Gabriel Espinoza, hizo referencia al plan de importación de combustibles al país para terminar con el desabastecimiento de los carburantes, señalando que se espera consolidar la compra de gasolina y diésel con pagos diferidos y también apuntan a una subvención focalizada.
“Nosotros estamos logrando abastecimiento de combustible con pagos diferidos, lo que permite aliviar alrededor de 750 millones de dólares de necesidades para la importación de combustibles”, destacó.
Espinoza señalo que se tiene la información sobre la deuda con proveedores, en algunos casos rotativa y en pago de deuda se necesita alrededor de 50 y 60 millones de dólares para renovar las deudas y estabilizar la economía.
Respecto al subsidio en combustible ratifico que es este momento se tiene un subsidio ciego y lo espera hacer el PDC es focalizar este apoyo a sectores como el transporte público.
“Lo hemos dicho claramente que en el tema de subsidios hoy tenemos uno ciego a la oferta, se subsidia el precio del combustible para todos, el problema es que de este subsidio el 30% termina en contrabando, cerca de la mitad del combustible importado es consumido por familias que no lo necesitan, lo que se va hacer es focalizar el subsidio a las familias que más lo necesitan, a través de transferencias monetarias, y en el tema de combustible se mantiene el subsidio al transporte público y se analiza otras medidas”, destacó.
Descarto que de manera inmediata el sector privado pueda importar combustibles, pero si se espera esta figura en el mediano plazo, para esto se tiene un plan.
“Nosotros seguiremos importando combustible mientras se mueve el marco legal y se permite a la empresa privada a través de licitaciones públicas obtener contratos de provisión de combustible para Bolivia, esto tomara dos o tres meses, en este tiempo el estado proveerá del combustible como hasta ahora, a través de YPFB, con la mayor transparencia posible, esto significa que Botrading sale del esquema y los proveedores viene de países vecinos como ser Uruguay con camiones, en el caso de Paraguay serán barcazas, en el caso de Argentina se trabaja en la logística”, resaltó Espinoza.
