Éxito Noticias, 17 de junio 2024.- El concejal Javier Escalier, denunció este lunes que el alcalde dela ciudad de La Paz, Iván Arias presiona al Concejo Municipal de La Paz para aprobar el inicio de gestiones de un crédito de 50 millones de bolivianos presentando los graves problemas que tiene el “Tramo 2” del embovedado del río Choqueyapu que va desde el mercado Lanza a la calle Yanacocha. Sin embargo, en octubre del 2023 ya suscribió el contrato para reparar está trayecto por cinco millones de bolivianos con la empresa Guarachi.
“El alcalde Arias está generando una sensación de miedo en la población para conseguir 50 millones de bolivianos. El año pasado, y antes que inicie la época de lluvias, el secretario de Riesgos, (Juan Pablo Palma) ya suscribió un contrato por cinco millones de bolivianos con la empresa constructora Guarachi LTDA para reparar justamente el Tramo 2 de la bóveda y que es la que presenta mayores problemas y en marzo de este año se suscribe un memorándum que amplía el plazo de conclusión de la obra hasta el 7 de octubre de este año “disminuyendo el monto de la obra en 49 bolivianos”, declaró el concejal.
El artículo tercero, “Objeto del Contrato” detalla que “el contratista se compromete a ejecutar todos los trabajos necesarios para la reparación del embovedado del Río Choqueyapu tramo calle Yanacocha – confluencia río Apumalla, macrodistrito centro. (Tramo 2) hasta su conclusión total”.
El documento también específica que a fin de “garantizar” la correcta ejecución y conclusión de la obra el contratista se obliga a suministrar el equipo, personal clave, mano de obra y materiales de construcción.
Escalier aseguró que las barreras de calaminas instaladas a lo largo de la avenida Montes se colocaron desde el año pasado. “Este contrato nos demuestra que el alcalde Arias sabía, desde el año pasado, de los daños que tenía la bóveda en este tramo. La principal prueba es que de haberse presentado todos estos problemas en la pasada época de lluvias la empresa constructora habría pedido un incremento en el presupuesto”, afirmó.
El contrato suscrito con la constructora Guarachi corresponde al Tramo 2 y tiene un presupuesto de cinco millones de bolivianos y según el secretario Palma es el que mayor deterioro, presenta por perdidas de solera que son los pisos hasta de cuatro metros de profundidad, y las pérdidas de revestimiento del muro.
El principal daño, según la autoridad edil, está en la caída 13 que está próxima a la plaza San Francisco y alertó de que se podría producirse un sifonamiento de 21 metros que alcanzaría hasta la Plaza Mayor de San Francisco, un sector altamente comercial.
El alcalde Arias dijo que “vamos a tomar en cuenta las recomendaciones: menor aglomeración, transporte pesado, paradas de minibuses (porque) nos ponen presión sobre la bóveda”, declaró el burgomaestre.
Para Escalier, esta declaración sólo busca atemorizar a la población. “Si el riesgo es tan inminente. El alcalde hubiera retirado a las comerciantes que se encuentran en este momento en la plaza de San Francisco. No lo hace sólo por generar miedo, terror en la población y presionar a que aprobemos el inicio de operaciones para que él recién busque un crédito de 50 millones de bolivianos”.
Finalmente, el Concejal aseguró que estos proyectos no se encuentra en el plan de la “Tormenta” que el ejecutivo municipal presentó al concejo en abril pasado, pese a las últimas declaraciones en las que afirma que estas obras están incluidas. Además, como todos los proyectos del plan, “sólo son enunciados, ideas, porque no tenemos los proyectos a diseño final, ni estudios que nos digan, por ejemplo, cuáles son los daños en los otros tramos de la bóveda para justificar tales inversiones”, afirmó.
Los Tramos
El primer tramo es de la Autopista al mercado Lanza; el Tramo 2 va desde el mercado Lanza hasta la calle Yanacocha (que ya tiene contrato y presupuesto por 5 millones de bolivianso); el Tramo 3 desde la Yanacocha hasta la calle Bueno (cinco millones de bolivainos); el Tramo 4 desde la Gruta de Lourdes hasta la avenida del Poeta (20 millones de bolivianos); el Tramo 6 desde la calle cero hasta las Cholas (20 millones de bolivianos).
