Éxito Noticias, 6 de octubre 2026.– Encinas afirmó que el problema no se limitaría al perjuicio económico para el Estado, sino que tendría una dimensión vinculada a movimientos de dinero de origen ilícito. Según sus declaraciones, en determinado momento el impacto económico de estas operaciones habría alcanzado los 100 millones de dólares anuales, debido a prácticas como la subfacturación en la importación de vehículos.
Éxito Noticias, 6 de octubre 2026.- La Cámara Automotor Boliviana alertó sobre el crecimiento de un segmento de vehículos denominados “grises”, cuya importación se realiza de manera paralela mediante grupos que no cuentan con representación o concesión oficial. Luis Encinas, gerente de la institución, sostuvo que las actuales normas habrían generado condiciones que, además de afectar al sector formal, podrían ser utilizadas para el lavado de dinero.
El representante de la Cámara Automotor también aseguró que existen grupos que estarían utilizando el sector para blanquear recursos. En ese contexto, mencionó específicamente a supuestas “mafias pakistaníes” y pidió prestar atención al uso de la actividad automotriz como mecanismo para introducir dinero de procedencia irregular.
Asimismo, Encinas cuestionó las modificaciones y medidas aplicadas durante la anterior gestión de Gobierno y apuntó contra decisiones relacionadas con el Decreto Supremo 3244. Señaló que, a su criterio, se generó una distorsión de la norma que originalmente buscaba garantizar la calidad de los vehículos importados y establecer que estos fueran fabricados directamente para las condiciones del mercado boliviano.
