Éxito Noticias, 23 de octubre 2026.– La Cámara de Senadores aprobó un proyecto de ley que busca eliminar la exclusividad en la administración y comercialización del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), para permitir que todas las compañías de seguros legalmente habilitadas puedan ofrecer este servicio en Bolivia. La iniciativa apunta a terminar con los monopolios y dar paso a la libre competencia en el mercado de este seguro. Sin embargo, la propuesta todavía debe ser tratada por la Cámara de Diputados, por lo que el cambio aún no está vigente.
El proyecto modifica el artículo 37 de la Ley N.º 1883 de Seguros y establece que la venta del SOAT debe regirse por los principios de libre competencia, concurrencia y no exclusividad. Además, prohíbe las reservas de mercado que favorezcan a una sola aseguradora y plantea que los conductores puedan adquirir el seguro a distancia mediante plataformas electrónicas y firmas digitales, de acuerdo con la normativa vigente.
Para poner en marcha el nuevo sistema, la propuesta dispone que la Autoridad de Fiscalización y Control de Pensiones y Seguros (APS) realice convocatorias públicas y abiertas cada año, en las que las aseguradoras habilitadas presenten sus ofertas de cobertura. También establece que el Órgano Ejecutivo adecue la reglamentación en un plazo máximo de 30 días calendario desde la publicación de la ley y prevé la creación de una base de datos para evitar que un mismo vehículo tenga pólizas duplicadas.
El senador Wilder Véliz, impulsor del tratamiento de la iniciativa, explicó que la propuesta fue trabajada inicialmente con la Federación de Transportes de Cochabamba y luego socializada con la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia. “Esto es lo que están esperando todos los transportistas desde hace mucho tiempo”, afirmó, al destacar el interés del sector en que se modifique el actual régimen de comercialización del seguro.
La iniciativa mantiene las coberturas vigentes previstas en el proyecto: hasta Bs 24.000 por persona para gastos médicos derivados de accidentes de tránsito y una indemnización de Bs 22.000 por muerte o incapacidad total permanente, sin limitar el número de personas cubiertas por un mismo hecho. Tras su aprobación en el Senado, el proyecto de ley N.º 255/2025-2026 C.S. fue remitido a la Cámara de Diputados, donde continuará su tratamiento legislativo. Si finalmente se convierte en ley, permitirá que otras aseguradoras compitan por ofrecer el SOAT, en lugar de mantener un esquema exclusivo.
